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Last modified:31.07.2020

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Die Größten Autohersteller

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Für Förderländer wie Chile , Brasilien, Indonesien oder Peru hingegen ist er ein Segen. Sie sind das Symbol der Globalisierung und ihr Rückgrat: Containerfrachter transportieren rund 90 Prozent der grenzüberschreitend gehandelten Güter rund um die Welt.

Und sie sind gerade so voll bepackt wie lange nicht mehr. Die Frachtraten, also die Preise, auf den wichtigsten Routen haben sich seit dem Frühjahr durchschnittlich mehr als verdoppelt.

Viele Dickschiffe sind ausgebucht. Und in Europa herrscht gar akuter Containermangel. Der Seehandel prosperiert wie lange nicht mehr.

Enorm ist der Andrang vor allem auf den wichtigsten Transpazifik-Verbindungen. Die Chinesen produzieren, die Amerikaner konsumieren — so könnte man es vereinfacht zusammenfassen.

Trotz des von US-Präsident Donald Trump angezettelten Handelskriegs waren die Importe der USA aus China im Oktober so hoch wie seit Jahren nicht mehr.

Aber auch in Europa melden führende Häfen wie Antwerpen oder Rotterdam guten Umschlag. Selbst in Hamburg läuft es wieder besser. Es gibt ja sonst wenig zu tun.

Wie lange die Container-Blüte währt? Für Skeptiker wie Gabriel Felbermayr, Präsident des Kieler Instituts für Weltwirtschaft, ist sie das Ergebnis von Nachholeffekten — und könnte bald vorüber sein.

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Alias im System verarbeitet, gespeichert und öffentlich angezeigt wird. Thomas Thoenes Egon Seefeldt Die deutsche Automobilindustrie spielt damit in einer Liga mit China, Japan und den USA.

Diese vier Länder hatten in den höchsten Output an Kraftwagen. Imposant sind die Output-Zahlen deutscher Kfz-Hersteller auch mit Blick auf die Inlandsproduktion: So rollten alleine für den deutschen Markt über 5,5 Millionen Pkw von den Bändern.

Die Automobilindustrie hat eine enorme volkswirtschaftliche Bedeutung für Deutschland. Die Studie Urbanaut der BMW-Tochter Mini zeigt einen Entwurf für ein vanartiges Stadtauto.

Zu schön um wahr zu werden? In Serie gegangen ist der W12 von VW nie, aber es gab ja auch viel konzerninterne Konkurrenz wie zum Beispiel von Bugatti, Lamborghini und Audi.

Was meinen Sie? Schaut diese futuristische zweisitzige Audi-Studie Urban Concept von mit ihren Kotflügeln nicht auch ein wenig nostalgisch aus?.

Reine E-Mobile und Plug-in-Hybride werden in diesem Jahr noch zweifach in der Statistik angerechnet, lohnen sich also für die Hersteller doppelt.

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Die Stuttgarter müssen daher darauf setzen, den Absatz ihrer mittlerweile zahlreichen Plug-in-Hybride anzukurbeln. Willkommen in unserer Community!

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